九游娱乐不莱梅:周口小集作业区：“热”力全开上大梁！

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　　小集作业区堆场的首台场桥（龙门起重机）大梁刚装置就位，重达170吨的岸桥（集装箱起重机）大梁，又于7月24日在码头泊位发动吊装。盛暑时节，繁忙的工地与气候相同，“热”力全开。

　　小集作业区是目前国内内河航运规划中尖端规划的全自动化集装箱码头。23日的作业区堆场已初具大港气势，重达300多吨的场桥巍然矗立，横梁上“周口港”三个红底白色大字在蓝天白云下熠熠生辉。码头上堆满了岸桥设备构件，两台巨大的吊车长臂伸向高空，几十道钢丝绳下悬挂着硕大的岸桥隶属部件。在五六十米高的吊车下方作业的十来名实施工程人员，身影显得非常藐小。

　　上海振华重工内河事务事业部周口港港机设备现场负责人李磊和记者说，首台场桥门框结构已装置成型。第二台场桥已从上海宣布，近来配套设备将连续运抵作业区，估计下月初第二台场桥就能拼装完结。24日，码头4号泊位岸桥开端上大梁，重70多吨的电气房方案于26日装置。至此，首台岸桥设备的主体吊装作业将基本完结，后续将进行布线和通电调试。

　　“我去过全球许多国家，在内河航运范畴还未见过规划如小集作业区这般气度的自动化集装箱码头。”出产司理曾新健说，“振华重工是全球最大的港口起重设备制作商。规划年吞吐量百万标箱的周口港小集作业区，是目前国内内河航运规划中最大的自动化码头。小集作业区一期建造13个泊位，此次装置的6台岸桥是国内最先进的自动化码头设备。”

　　河南省交投港航周口港务设备信息部的张卓冉说：“码头和堆场的规划理念便是完成无人化。设备的规划与装置要有前瞻性，防止建成即落后。小集作业区的场桥、岸桥，以及短驳用的新能源无人重卡，都是当时港口的前沿技术和设备。”

　　中联路海集团有限公司的机电监理史永委说：“自上一年7月份代表公司进驻作业区以来，我便全程参加了设备的图纸规划等作业。本年2月17日到振华重工驻场，从设备制作的榜首块钢板资料试验检测，到现在的现场装置，大到大梁吊装，小到螺丝钉电缆，我都全程参加。严把关口，保证作业区设备质量过硬，让华夏公民定心。”