新华社合肥1月31日电（记者 徐海涛）中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组协作，近期研发出一种新式催化剂，霸占了氢燃料电池轿车推行应用的要害难题，免除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机，延伸电池运用寿数，拓展电池运用温度环境，在隆冬也能正常发动。该研讨使氢动力轿车有望民用推行，世界学术期刊《天然》1月31日宣布了该效果。

　　氢气被认为是未来最有出路的清洁动力之一。但氢燃料电池的开展面对许多应战，其间一个要害难题是燃料电池铂电极的一氧化碳“中毒”问题。作为氢燃料电池轿车的“心脏”，燃料电池铂电极简单被一氧化碳杂质气体“毒害”，导致电池功能直线下降和寿数削减，严峻阻止氢燃料电池轿车的推行。

　　近期，中科大研讨团队规划出一种原子级涣散于铂外表的氢氧化铁新式催化剂，该催化剂可以在零下75摄氏度至零上107摄氏度的温度范围内，100%挑选性地高效去除氢燃猜中的微量一氧化碳。该新式催化资料可认为氢燃料电池在频频冷发动和接连运转期间供给全时维护，防止氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。

　　路军岭介绍，他们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高挑选性的一氧化碳优先氧化催化剂，既可以给我们供给机载燃料电池的全时维护，也可认为工厂高纯氢气制备供给有用手法。

　　近期，中科大研讨团队规划出一种原子级涣散于铂外表的氢氧化铁新式催化剂，该催化剂可以在零下75摄氏度至零上107摄氏度的温度范围内，100%挑选性地高效去除氢燃猜中的微量一氧化碳。该新式催化资料可认为氢燃料电池在频频冷发动和接连运转期间供给全时维护，防止氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。