导致179人遇难的韩国济州航空空难调查，有了新进展。1月25日，南都记者通过调查了解到，韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会当天在务安国际机场举行说明会，公布了事故发生前总计约8分钟的时间内，调查团队官方目前确认的细节。

　　据介绍，失事前8分钟内，涉事飞机先是与机场塔台进行通信，称准备着陆，接着，机场塔台向事故客机发出了“注意鸟类活动”的警告信息。

　　之后，涉事客机机长和副机长进行了内容为“飞机下方有鸟类”的对话。几十秒后，涉事客机两个黑匣子记录同时中断。分析人员推测，涉事客机两侧发动机与鸟类相撞，导致机上电源中断。

　　6秒后，飞行员向机场塔台发出了紧急求救信号。机场内的监控录像记录下了涉事客机在降落过程中与鸟群相撞的场景。事故调查委员会称，虽然在监控录像中看不到有火花或烟雾，但涉事客机机体与大量鸟类相撞。

　　涉事客机随后在跑道左侧上空飞行了约4分钟，随后向右侧盘旋，准备降落在与原本计划降落的跑道相反方向的另一跑道，接着涉事客机在起落架没有打开的情况下以机身着陆。之后，涉事客机与跑道尽头混凝土设施相撞。

　　事故调查委员会表示，为了掌握事故客机的航运情况及外部影响、客机机体与发动机是不是真的存在异常等情况，调查委员会正在按时间段同步分析客机黑匣子及机场塔台管制通信记录等资料，预计需要长达数月的详细分析和验证。

　　事故调查委员会还表示，在失事飞机的两侧发动机上都发现了鸟羽和血迹，经基因分析后显示，鸟羽和血迹属于韩国冬季最常见的鸟类“花脸鸭”。

　　为了确认客机发动机状态并采集更多鸟羽和血迹样本，事故调查委员会计划对客机的两个发动机进行分解检查，并于本月20日结束了初步现场调查，21日将客机发动机等残骸转移至首尔金浦机场试验分析中心进行进一步分析。

　　南都此前报道，2024年12月29日，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。韩国消防厅表示，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

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