在广袤无垠的酒泉卫星发射中心，矗立着一座承载着很多飞天愿望的勋绩发射塔架——921塔架。这座全钢结构、高达75米（含吊车和避雷针总高达105米）的宏伟修建，不只是我国仅有可以履行载人航天发射使命的塔架，更是很多航天人心中的圣地。

　　自1999年神舟系列飞船初次从这儿升空以来，921塔架现已见证了二十余年的光辉进程。塔架规划精巧，由塔体、反转渠道、吊车、摆杆及逃逸滑道等多部分所组成，具有12层固定渠道和4组13层反转渠道，为火箭的发射供给了坚实的支撑。

　　在塔架的下方，隐藏着一个深不见底的导流槽。这个看似不起眼的深坑，在火箭发射时却发挥着至关重要的效果。当火箭焚烧升空，导流槽内的环形高压喷管会瞬间喷射出很多水雾，将火箭发生的高温度高压力尾焰引导至远离发射台的方向，然后维护火箭和塔架免受危害。

　　在塔架的第2层固定渠道上，布满着加注管路。这些管路担任为长征二号F火箭加注燃烧剂和氧化剂，这两种燃料是火箭起飞时不可或缺的动力。燃料加注作业不只极具挑战性，并且要求极高的精准度和安全性。每次加注挨近450吨的燃料，有必要保证一滴不漏，以保证发射的顺利进行。

　　而航天员的进舱之路，则坐落塔架的9层固定渠道。从问天阁动身，航天员们搭车来到塔架下方，然后乘坐电梯直达9层。在这儿，他们通过一条通道来到活动渠道，坐在特制的椅子上等候进舱。发射前两小时，在作业人员的帮忙下，航天员们将沿着这条通道进入飞船，进行终究的准备作业。

　　在9层渠道上还设有一条夺目的赤色指示线。这条线连接着逃逸间和航天员的进舱通道。在火箭焚烧前，假设渐渐的呈现紧急状况，航天员们将沿着这条线敏捷撤离至逃逸间，通过一条长达50多米的逃逸滑道安全逃生。这条滑道规划奇妙，内衬通过改进，可以终究靠四肢动作操控下滑速度，保证航天员在下落过程中不受损伤。

　　自神舟五号发射以来，这条逃逸滑道从未启用过，这充沛证明了我国载人航天技术的高可靠性和高安全性。本年，921塔架将持续见证神舟二十号、神舟二十一号载人飞船的发射升空。让我们一起等待这些激动人心的时间，见证更多飞天愿望的完成。回来搜狐，检查更加多